超尺寸货物海运解决方案

对于广大设备生产商/出口商而言，产品生产出来需要交付给收货人，无论如何都绕不开运输环节。
普通的小包装货物比较方便处理；而超长，超宽，超高，超重的货物则需要考虑多个因素。
除了货物本身尺寸、毛重；工厂位置、道路通行情况之外，不同装船港口，不同船公司，不同目的港等相关要求也有差别。

运输货物之前，需要综合评定；提供准确的货物数据（长宽高、单件毛重、包装方式、件数、照片）才能设计出可行的装箱方式。
不能单纯根据货物尺寸或者毛重就粗略估算所用箱型、箱量；还要考虑装货、卸货的便捷性；货物重心位置、吊点、加固点、加固方式等等。

配箱的时候，需要掌握集装箱内部尺寸（内长、内宽、内高）、限重；港区要求（车船直装、码头限重）；船公司要求（捆扎要求）。
以下为集装箱尺寸：









有些超长、超宽、超高、超重的“四超”货物，可以选择散杂船出运；当然也可以用集装箱船“分体吊装”模式出运。
所谓的“分体吊装”，不是对货物进行拆解，而是采用箱货分离模式，将货物、集装箱分别吊装上船，在集装箱船上进行捆扎加固。
优点：弥补散杂船期、航程不稳定；某些港口无法靠泊等；
缺点：海运费用相对较高。


上海甲壳虫供应链管理有限公司
专注超尺寸货物海运业务
www.91oog.com

特种柜询价网站(业内首创)：
www.chuguime.com
邀请码：3556